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车辆也可以有足够的电力绕行

2018-09-10 23:58 - 织梦58 - 查看:
本报讯(记者 刘冕)昨日,120辆接管换心手术的无轨电车正式上路。据公交集团电车分公司手艺部担任人吴子苗透露,换心其实是换锂电池,车内增设低位扶手等设备,新电池能使电车在断电环境下仍然能跑8公里。 在动物园交通枢纽,记者登上一辆换心成功的103路电

  本报讯(记者 刘冕)昨日,120辆接管“换心手术”的无轨电车正式上路。据公交集团电车分公司手艺部担任人吴子苗透露,换“心”其实是换锂电池,车内增设低位扶手等设备,新电池能使电车在断电环境下仍然能跑8公里。

  在动物园交通枢纽,记者登上一辆换“心”成功的103路电车。因为安装锂离子电池箱的需要,本来车厢前部两横排座椅都改为纵向排开。8张座椅中有4张被涂成枣红色,成为老幼病残孕专座。“新座位相对更平安,能跑8公里即便司机急刹车,乘客也只是摆布晃悠,不会有‘冲出去’的隐患。”103路车队队长宋清富说。

  不只如斯,“换心手术”的次要内容是将无轨电车保守利用的铅酸电池改换为锂离子电池。据引见,一般一条无轨电车线公里。能跑8公里若是碰到严峻堵车或者俄然电网断电,电车会采用自备电池发电继续运营。老电池大约能供电2.5公里,若是碰到电车正巧运营到线路两头趴窝,司机就只能干等着。

  车内的高位扶手比本来降低了大约20厘米,身高1.6米摆布的乘客也能够轻松够到。车厢后部添加了一些低位扶手,便利腿脚未便的乘客站起时借力。前排座椅间隙还新安装了两处简略单纯行李架,每处至多能够摆下两个通俗尺寸的行李箱。“司机也更便利,仪表盘显示的数据更全了。连反光镜都能电动调整。”一位司机说。

  新电池则避免了这种尴尬。新电池轮回利用寿命长了五六倍,至多能够利用5年以上。同时,锂电池动力更强,足够车辆离开线公里摆布。即便遇道路施工等特殊环境,车辆也能够有足够的电力绕行。此外,换“心”后的无轨电车搭线运转时,还能操纵线网给车载锂电池充电,能跑8公里不必另建充电站,免除相关地盘、设备等资本花费。